Прогноз и ставка. Формула-1. Гонка Гран-при Италии: Леклеру не дадут выиграть вторую гонку подряд

16:00, 08 сентября 2019
Играет
Следом за Гран-при Бельгии без перерыва следует Гран-при Италии, гонка которого обещает быть не менее увлекательной.

Обсуждать последние секунды квалификации в преддверии гонки особого смысла нет – кто видел, тот имел шанс посмеяться, а кто не видел, тот может посмотреть повтор и опять же посмеяться. Главное то, что никто штрафов не получил, а это значит, что итоговый протокол квалификации можно брать за основу для прогнозирования.

Как и неделю назад поул достался Шарлю Леклеру. Но если в Бельгии он выиграл в разгромном стиле, привезя команде Mercedes почти секунду, то в Италии ничего подобного не случилось – Хэмилтона от результата монегаска отделили 0,039 секунды, Боттаса – 0,047. Результаты очень плотные, и не факт, что поул достался бы Леклеру, если бы финальная попытка прошла в обычном режиме. Впрочем, это и не так важно. Уже понятно, что в гонке Mercedes будет быстрее Ferrari, как это было Бельгии.

Износ резины не в пользу итальянской команды – все мы видели, как в Бельгии Хэмилтону не хватило буквально пары кругов, чтобы съесть Леклера, у которого поплыли шины к концу гонки, тогда как Феттель был вообще не конкурентом.

Если пойдет дождь, а вероятность этого не нулевая, то Ferrari лишится своего главного козыря – преимущества в мощности мотора, и задача Боттаса и Хэмилтона еще более упростится.

Не стоит забывать, что в Бельгии Феттель стартовал вторым и несколько отвлек Хэмилтона на борьбу собой, благодаря чему Леклер имел шанс немного оторваться. В предстоящую гонку немец он уйдет только четвертым. Если ему не удастся на первых кругах пройти Mercedes, то потом он просто начнет постепенно отставать, так как уже на нескольких этапах подряд показал, что с резиной он работает хуже других пилотов топ-команд.

Если Хэмилтон и Боттас не смогут пройти Леклера в гонке, то на первый план может выйти тактика. Одну машину могут зазвать в боксы раньше, Ferrari надо будет как-то реагировать на это, и не факт, что они примут верное решение. Словом, я пока не вижу факторов, которые могут сыграть за Ferrari в гонке, кроме столкновения двух машин Mercedes в первом повороте. Даже если Леклер каким-то образом сможет отъехать от них в начале гонки, то во второй ее половине, они все равно появятся в его зеркалах и додавят его. Впрочем, оторваться будет проблематично, потому как по ходу гоночной симуляции в пятницу никакого преимущества у Леклера над Боттасом и Хэмилтоном не было. Скорее наоборот. Феттель и вовсе был ближе по темпу к пилотам средней группы, чем к лидерам.

Думаю, что вы уже поняли, что я веду к тому, что Леклер, на мой взгляд, не выиграет завтрашнюю гонку, поэтому ставлю против него. Также можно поставить на то, что Хэмилтон окажется выше монегаска – там коэффициент даже выше. Но возьмем менее рисковый вариант, коэффициент тоже вполне себе неплохой. Вдруг будет дождь, закружится-завертится и победит какой-нибудь Ферстаппен, стартующий из боксов.

Ординар: Проигравшие ставки
Формула-1. Сезон-2019. 14-й этап. Гран-при Италии. Гонка
16:00 МСК/8 сен
Победитель
Эта ставка пройдёт?
Проголосовал 1 человек
Пройдет 100%
Не пройдет 0%
Пройдет
Не пройдет
Нашли ошибку?Сообщите о ней
Остались вопросы? Спросите у наших знатоков!
Комментарии 2
  • Подскажите пожалуйста, какова вероятность дождя сегодня? И как Вам ставка количество разных пилотов, которые полидируют в гонке тб 2,5 ? С дожлет точно должно заходить, а без дождя?

    • Добрый день, Алексей! На вчерашний вечер давали 25-30%, сегодня с утра во время проведения гонки 45-50%. Т.е. он либо пойдет, либо нет)

      Что касается вашей ставки, то я стараюсь не влазить в исходы, где более двух переменных — сложнее их предсказывать. То есть, чтобы сыграл тотал больше 2,5 лидеров, нужен либо дождь (а его может не быть), либо чтобы условно Леклер, Боттас и Хэмилтон сменялись в лидерах. Первые двое ок, а вот на счет третьего многое будет зависеть от тактики — кто первый поедет в боксы. А если лидер пересидит вторую и третью машину? Многое также будет зависеть от старта — как он сложится. Словом, много «если».